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二战英军雷达保密宣传:吃胡萝卜助飞行员夜战

2019-09-17 07:17 来源:中华网

  二战英军雷达保密宣传:吃胡萝卜助飞行员夜战

    “圆仔”是大陆赠台大熊猫“团团”和“圆圆”的千金,出生于2013年7月6日,是首只在台湾出生的大熊猫,在台湾兴起大熊猫热。《中国时报》社论认为,民进党当局拒不承认“九二共识”,造成两岸两会互动停摆、ECFA(两岸经济合作框架协议)后续商谈“等同搁置”,“外交休兵”结束,加上强推“去中国化”,行政机构负责人公开声称是“台独工作者”,让两岸关系“陷入空前紧绷状态”。

为了政治利益和算计,拿手足兄弟出气,诚意何在?  刚刚过去的“行政院”人事改组,涉及台湾“国安”、外事和两岸交流等部门,是当局负责人蔡英文意志的最新展现。桃园市立武陵高中今年有47人申请大陆高校,人数是去年的5倍。

  举办“台湾青年大陆互联网+梦想之旅”活动,是新华网与旺旺中时媒体集团2016年举办第一届“两岸新经济论坛”的共识成果,获选参加这项暑期活动的台湾青年,往返海峡两岸机票、在北京当地食宿以及交通、保险费用,全部由主办单位负责。若提吕秀莲,她的世大运说法已在网络被骂翻。

  以板桥户政事务所为例,工作人员必须用自己独立的账户和密钥才能访问资料系统;各组负责人每天要对访问记录进行稽核,发现可疑之处要核查;工作电脑严禁插入外接存储设备,防止病毒入侵……  在严格的程序管控下,户政系统近两年鲜有发生个人资料泄露事件,倒是频频传出诈骗犯伪造或盗用居民身份信息牟利的消息。此次文化博物馆能长期借展超900件故宫文物——“可谓从无先例。

本土电商竞争失利,反映了一个残酷的事实:网络新经济全球化的趋势下,面对挟雄厚资本而来的外来竞争者,台湾业者应如何自处?瞻望未来,台湾互联网与物联网相关业者的处境势必更艰困,台湾需要全局性战略的再思考。

  特别是在网络科技愈来愈发达之际,透过网络或新兴科技带动的创新模式,将让企业面对全球化竞争时更加激烈。

  民进党选对会昨天决定,将启动征召提名程序,提名人选将待方案送中执会确认、征询有意愿者后,经选对会讨论决定,报请中执会通过,选对会召集人陈明文表示,希望月底前评估适当人选,代表民进党参选台北市长。既然这样,台当局机关去质问高中校长“是否有鼓励学生到大陆读书”就更加不当。

    其次,台当局“行政院”好像在举办“低薪研究”的学术研讨会,指出低薪的五大因素,除了全球化、过度教育让学历贬值、外劳增加拉低平均薪资,雇主有加薪但劳工无感之外,竟然“2017年薪资已经显著成长”,也是“薪资停滞不成长”的原因。

  这家位于新北市深澳湾的燃煤电厂,2007年因机组老旧影响生态环境而除役,如今要重启了。  文章认为,民进党完全执政两年来,台湾年轻世代对民进党的疏离已成一种趋势。

  这将在“众说纷纭欲乱真”中起到一锤定音的效果。

  绿营无法直接报复大陆,本来就恨得牙痒痒。

  据台媒报道,北京清华大学女教授被诈骗1800多万元人民币的案件近日告破,台中警方已逮捕以刘姓男子为首的台湾诈骗集团8人。陈思欣大概不知道,她的女儿出生一周后户政事务所就已经从卫生部门掌握了详细情况,如果60天内她还没有为女儿办理出生登记,就会接到户政所的催告电话。

  

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你好,我叫C919,今天下午我就要起飞了!

国内|2019-09-17 9:7
来源:星辰在线综合 | 作者:记者 晨星 | 编辑:陈贝贝

图:via @忙波

图:via @忙波

2019-09-17,国产大飞机C919首架机总装下线,“胖九”是不是萌萌哒!

  ?星辰在线5月5日讯(星辰全媒体记者 晨星)大家好,我叫C919。我是国产大客机,也有人叫我“小玖”“胖九”。

  你们应该知道我的,前几天我做个“高抬腿”都成了新闻。

  ?这个“抬腿”动作专业点叫“高滑抬前轮试验”。这一试验成功,意味着我已经达到首飞状态。

  现在,我要告诉你们一个好消息!!!

  5月5日,如果天气不错,我就要尝试第一次飞翔了!

  ?是的,我要飞上天了,和太阳肩并肩,世界等着我去改变……

  当然,如果天气条件不具备,那我的首飞时间就要顺延了。

 练习一下滑行,热热身。在这光滑的跑道上摩擦~摩擦~

  好吧,在我首飞之前,再自我介绍一下。 先说说我名字的由来。

  我的全称是“COMAC919”。“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写,“C”是COMAC的第一个字母,也是中国的英文名称China的第一个字母。

  ?这是我与国旗的合影,大写的帅。

  C919,第一个“9”寓意天长地久、经久不衰,“19”代表我的最大载客量是190座。

  作为我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,我的标准设计航程为4075公里。什么概念?相当于我可以一口气从长春飞到拉萨。你问我能搭载多少人?哈哈,最少158人,最多190人。

  ?我名字中的“C”还有一层意思,表明了我与空客(Airbus)首字母A、波音(Boeing)首字母B的竞逐蓝天之心。

  我知道,你们喜欢拿我与A、B对比,尽管马上要首飞了,我可以展露我的实力,但实事求是地说,A和B,都已经有数十年的经验,是大飞机制造的先行者,值得我学习和借鉴的经验技术非常多。

  ?所以,不着急挑战人家,先做好自己,占据航空业的一席之地再说,是不是这个理儿哩。

  

  ?自主设计研制大飞机,这个梦想中国航空人追逐了半个世纪。经过五代航空人的艰辛努力,才有了我的破茧化蝶。

  ?C919,不论是外形还是内部布局,都是中国自己设计完成的。比如,飞机的总体方案是中国自定的;气动外形是由中国自主设计、自己试验完成;飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的;系统集成也是由中国自己完成。这些都非常不容易,很有技术含量。

  我相信,中国的发动机有一天也会赶上来,我可以装上我们中国自己的“大心脏”。2025年,我的国产化率可是要超过90%的。

你们人类,一般怀胎10月。祖国研制我,则是怀胎7年,没少费劲。

    我也有“兄弟姐妹”,并不是一个“机”在战斗!

  从打入美国、俄罗斯市场的“运12”,到在亚非多个国家商业运营的“新舟60”,还有与我、ARJ21-700作为国家项目“一干两支”的新舟700,系列化生产不仅是工业化大生产的标志,也是推动我国适航工作的主要力量。

△运12型飞机

运12型飞机

△新舟60型飞机
新舟60型飞机
△ARJ21型飞机
ARJ21型飞机

  我要调整状态,准备首飞啦!

  感谢亲爱的祖国把我生产出来!

  我刺破苍穹翱翔蓝天时,记得为我加油!

  那是历史性的突破!我骄傲!

  下面来几张美照 :

图为机舱内部。新华网发

图为驾驶舱照片。新华网发

图为C919整体外观。新华网发

图为C919整体外观。新华网发

C919在浦东国际机场跑道滑行测试。新华网。

      长沙“智造”:望城经开区参与“智造”

  记者从望城经开区中航飞机起落架有限责任公司获悉,C919的起落架就是在这里制造的!

  ↑5月4日,国产大型客机C919停放在中国商飞公司试飞中心祝桥基地机库内。

5月4日,国产大型客机C919停放在中国商飞公司试飞中心祝桥基地机库内。

 

(制图长沙晚报王斌)

  飞机起落架对飞机来说,如同鸟儿的双脚,更是乘客们生命的支点。据不完全统计,飞机在起飞和着陆时事故率较高,所以有“黑色10分钟”之说。由此可见,起落架的安全性和可靠性对飞机的重要性。

  “C919是单通道干线飞机,最大起飞重量近80吨,在起飞和降落时,全靠3个起落架支撑起来。”该公司民机与国际合作部部长罗鹏程介绍,三个起落架总重量为1800千克左右,要在高速下支撑起达到自身重量40多倍的飞机,其刚性可见一斑。

  你可不要以为起落架就是个光有力气的“傻大个”,其实它是“聪明”的“大力水手”。

  “在起飞或着陆时,起落架要能够自如收放,这套系统很重要。”罗鹏程说,飞机起飞后,起落架要按照固定的轨迹进行收放并且上锁,这里面包含了收放系统、上锁机构等全套控制系统,“一个起落架有三套系统,一套是常用的,一套备用的,还有一套是应急的,确保万无一失。”

 来源:新华网、人民日报、央视新闻客户端、长沙晚报、

标签:大客机 国产;C919
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